Journal.Fachbeiträge zum KFZ-Schaden.

Die Weichen für die spätere Regulierung werden in den ersten Minuten gestellt. Ein strukturierter Leitfaden vom Sachverständigen.

Bei unverschuldeten Unfällen trägt die gegnerische Versicherung die Gutachterkosten in voller Höhe. Was das im Detail bedeutet.

Die Grenze zwischen Bagatelle und regulärem Schaden entscheidet, ob ein Gutachten oder ein Kostenvoranschlag geboten ist.

Beide Dokumente haben ihren Platz — der Unterschied entscheidet oft über hunderte Euro.

Selbst ein fachgerecht repariertes Fahrzeug ist auf dem Markt weniger wert. Diese Differenz gehört zum Schaden.

Der Wiederbeschaffungswert ist eine der zentralen Größen der Schadenregulierung — hier stecken die Details.

Wenn die Reparatur wirtschaftlich unsinnig wird, greifen besondere Regeln — inklusive der 130-Prozent-Grenze.

Beides steht Ihnen zu — aber nicht gleichzeitig. Welche Option in welcher Situation lohnt.

Ja — und das Recht ist stärker, als viele Versicherer suggerieren.

Gute Fotos ersparen Rückfragen und beschleunigen das Gutachten. Ein Foto-Leitfaden.

Bei Schaden Pilot in der Regel 24 Stunden — was den Prozess beschleunigt und was ihn ausbremst.